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作家｜郑松毅

裁剪｜杨 锦

“四连炸”后，马斯克终于离他的“火星梦”又近了一步。

北京时分8月27日，SpaceX星舰完成第十次试飞，初次顺利部署模拟卫星，罢了了前几次未完成的任务，最终一团火光溅落印度洋。

星舰是SpaceX尽心插足打造的要点口头，堪称“东谈主类史上最大火箭”，最终计议是将东谈主类送往火星和月球，并罢了火箭的全齐叠加使用。

拿起星舰，大宽广东谈主印象最深的画面是“筷子夹火箭”，即超重助推器在复返流程中被辐射塔的机械臂拿获。截止咫尺，SpaceX共完成了三次“筷子夹火箭”，考证了星舰明天的可叠加使用智力。

与之前不同，第十次试飞并莫得再持着于考证火箭回收，而是领到了更具挑战的要津任务——部署8颗模拟星链卫星，让星舰从实验走向实用。

从本次试飞骨子驱逐看，部署任务达成计议，并顺利完成“猛禽”发动机二次烽火（考证登陆火星、月球后，在极点环境下还能飞转头）、再入大气层及溅落太平洋等任务。马斯克随后发文抒发对SpaceX团队的详情。

为什么SpaceX这样敬重星链任务？

马斯克在6月份发文示意，“瞻望Space X本年将创造约155亿好意思元的收入。”而据议论公司Quilty Space估算，星链本年的收入将从2024年的78亿好意思元增长至123亿好意思元，意味着星链业务在SpaceX总收入中的占比将接近80%。

截止本年2月，星链在人人领有逾越500万客户，其中包括家庭用户以及United Airlines和Deere等企业客户。

“水逆”的2025

别看这会儿马斯克的手掌饱读的欢，上半年星舰的试飞阐扬可没少让其恼火，致使无奈示意“2026年的火星登陆计议不得不推迟到更施行的时分点，也等于2028年驾驭”。

岁首，SpaceX还借着达成“筷子夹火箭”的势头畅思星辰大海，但很快在更换二代星舰飞船后迎来“三连击”。

1月17日，编号S33的第一艘二代星舰进行第七次试飞，然则由于氧气闪现和鼓吹剂系统故障发生解体，“火流星”般洒落天际。

3月7日，编号S34的二代星舰进行第八次试飞，星舰飞船（二级部分）如故出了问题发生解体爆炸，未能完成入轨。

5月28日，编号S35的二代星舰第九次试飞，火箭一级助推器在降落流程中失控，未能按计议罢了海上着陆，火箭第二级飞船也在失去姿态驱逐后空中解体。

三连失利还不算完。6月18日，原定用于第十次试飞的星舰S36，在测试状态准备大方位火时突发爆炸。星舰飞船连带周围辐射台瞬时一派错落，测试系统瘫痪。

直到今天星舰（编号S37飞船+B16发动机）的第十次试飞顺利，才算打了个“翻身仗”，这亦然第二代星舰自第七次试飞以来得到的初次顺利。

从工夫升级和性能普及的角度看，老马快速更新星舰的决策是有必要的。诚然初代星舰营造出一种褂讪阐扬的“假象”，但其骨子在舰体褂讪性、本钱与复用性、以及任务蔓延性等方面存在较大的局限性。

相较于初代，二代星舰在鼓吹系统、隔热系统、驱逐系统、以及载荷智力等方面均进行了针对性优化。

SpaceX制造工程司理杰西卡·安德森先容，“二代星舰可将逾越100 吨灵验载荷送入轨谈，明天第三代致使可达 200 吨以上。更符合履行星链卫星部署、月球基地诞生等复杂任务。”

三代星舰在路上

距离马斯克要教导东谈主类殖民火星的遥看计议，二代星舰的几次阐扬稍显力不从心。从流出的音问看，三代星舰仍是在路上。

杰西卡·安德森曾在5月流露，“第三代星舰的原型机可能在2026年晚些时候或2027岁首运行大地测试。轨谈试飞可能在2027年中期或晚些时候进行，具体取决于二代星舰的测试进展和监管审批。”

SpaceX官方爆料，“下一代栅格翼尺寸增大了50%，强度也更高，从四个栅格翼改为三个以进行飞行器驱逐，同期使助推器能够以更大的攻角下跌。”

这些新式格栅翼还将进展在辐射塔上拿获超重型助推器，并最终罢了仅再行加注燃料后再次飞行。

此外，三代星舰将更换全新的猛禽3代发动机。相较于第二代，其推力直增22%，达到280吨，况兼分量有所缩小，减少燃料花消的同期还能提高灵验载荷。

值得一提的是，猛禽3代发动机用到了老马声称人人最强的3D打印工夫，罢了“多部件合一”的结构齐全性，在镌汰制酿本钱的同期，普及了分娩后果。况兼通过减少接头和外部组件，镌汰了故障点（如“猛禽2”在测试中出现的热气闪现问题）。

最要津的是，据老马称，每台猛禽3代发动机惟有20万好意思元就能制造出来。而猛禽1的造价高达200万好意思元，猛禽2的造价是100万好意思元。

也等于说，之后若是出现发动机故障，维修时分、材料、及东谈主工本钱算下来，很有可能会商量径直换新。主打一个“常用常新，快速迭代”。天然，发动机本钱的下跌，也意味着天际运载本钱将进一步镌汰。

“豪赌”天际狂思

一直以来，“殖民火星”是老马埋在心中的狂思，亦然他对星舰的终极期待——让火箭像民航飞机同样叠加使用，致使在一天内履行屡次辐射，将建筑材料、生涯用品和东谈主类一谈奉上火星。

但昂贵的辐射本钱，仍是脚下需要攻克的施行问题。

信息自大，SpaceX仍是在“星舰”口头上插足逾越50亿好意思元，仅得州辐射基地就耗资约30亿好意思元，佛州新时势也蓄意插足18亿好意思元。SpaceX首席财务官Bret Johnsen在3月的一次行业举止中示意，“每次星舰辐射的本钱揣度约为1亿好意思元，马斯克的计议是将本钱降至约1000万好意思元。”

能让SpaceX喘语气的是，脚下星舰已运行接商单，好意思国宇航局NASA是客户之一，同期还有多国富豪下定，期待能体验一场天际旅行。

截止2025年7月，SpaceX估值一度飙升至约4000亿好意思元，使其成为人人最具价值的未上市公司。

一些业内东谈主士觉得，尽管第十次试飞较为顺利，但星舰举座计议的顺利仍无法保证。比如怎样让星舰在登陆火星后安全复返地球，以及怎样罢了在天际为其补充燃料等。

马斯克曾示意，“要在2025年完成25次星舰试飞任务”，但当今辐射计议昭彰滞后。曾赴任于好意思国阿尔忒弥斯计议的工程师在接管采访时直言，“好意思国原定于2027年和SpaceX妥洽的重返月球计议约略率要蔓延，（星舰）鸠合爆炸时NASA在看备选决策。”

终末插播彩蛋，老马在忙着动怒箭的同期，没落下加快建造位于好意思国得克萨斯州的“星际基地城市（Starbase）”。

如同电影《星际迷航》演绎的那般，它不只是星际舰队开首进的建造基地，如故一座远大的“天际城市”，解说、医疗、贸易体应有尽有，容纳数百万东谈主口在其中生涯。

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运营裁剪 |曹倩审核｜孟莎莎